Su 1991 – 2008 metų laidos velomobiliais išvengiant bet kokių nesklandumų yra įveikta begalės kilometrų. Per šį velomobilio eksploatavimo laikotarpį mes patobulinome važiuoklę ir pagerinome išvaizdą, taip pat pritaikėme naujas technologijas, kurios pagerino velomobilio technines savybes.

Kėbulas ir važiuoklė

Kėbulas pagamintas iš stiklo ir anglies pluoštų. Važiuoklė – iš aliuminio lydinio, taip pat sutvirtinto anglies pluoštu (tai padidina apsaugą nuo smūgių ir suteikia tvirtumo esant didelėms apkrovoms). Važiuoklę galima eksploatuoti ir be kėbulo. Kėbulą su važiuokle jungia keturi tvirtinimo taškai, o tai suteikia greitą ir lengvą kėbulo numontavimą. Patentuota kėbulo priekinė dalis suprojektuota taip, jog stiklų valytuvai nėra būtini, tačiau esant reikalui yra galimybė juos integruoti.

Erdvė ir judėjimas

Galimos 2 – 3 sėdimos vietos – priklausomai nuo to, ar didelis bagažas gabenamas kartu. Priekyje įmontuotos dvi sėdynės, gale – viena vieta žmogui arba bagažui iki 200 l. Priekiniai ratai varomi elektros varikliu ir/arba pedalų pagalba. Taip pat yra galimybė sumontuoti 4WD (four wheel drive; keturių varomųjų ratų) sistemą. Elektros motoras veikia atskirai arba kartu su pedalais.

Komponentai

Visos elektroninės ir mechaninės detalės, kurias naudojame, yra tik žinomų gamintojų. Tai jums suteikia galimybę prireikus lengvai jas surasti ir pakeisti visame pasaulyje. Taip pat yra galimybė sumontuoti saulės baterijas.

Priedai

Prietaisų skydelis, lempos, automobilinė rozetė yra integruoti hibridiniame velomobilyje. Galima sumontuoti ir papildomus prietaisus, tokius kaip GPS, video ar audio aparatūra.

Greitis – leistinas oficialus 45 km/h

Maksimalus išbandytas greitis – 90 km/h

Svoris – su varikliu ir akumuliatoriais 110 kg, max leistinas bendras svoris 360 Kg

Įveikiams atstumas – nuo 30 km iki 200 km (neminant)

Vietos – 2/3, 3 keleiviai arba 2 keleiviai ir bagažas

Išmatavimai – ilgis 320 cm, plotis 135 cm, aukštis 107 cm

Važiuoklė – aliuminio lydinys sutvirtintas anglies pluoštu

Kėbulas – stiklo pluošto ir anglies pluošto, išklotas aliuminio plėvele šaltam sezonui

Pavaros – (mynimui) įmanomi įvairūs variantai, standartinė trijų ir šešių žvaigždžių kombinacija

Stiklai – priekinis neorganinis, šoniniai neorganiniai

Lempos – šviesos diodai (LED), ilgosios, trumposios, posūkio žibintai, gale – priešrūkinės

Stabdžiai – hidrauliniai (priekis, galas)

Ratai – keturi, priekiniai varantieji, galiniai vairuomieji, 26 arba 28 colių

Variklis – 250-4000 W, 24-36-48 V

Varantieji ratai – 1, 2 arba 4 WD (elektrinis variklis)

Akumuliatorius – sumontuotas priekyje, ličio jonų.

Priedai – audio aparatūra, šildymo įrenginys, dirbtinės odos salonas, akumuliatorių talpos indikatorius, GPS, saulės baterija

Akumuliatorių galima įkrauti iš buitinės paskirties elektros lizdo (110 – 230 V). Akumuliatorių įkrovimo laikas trunka nuo 30 min. iki 8 val. Šis laikas priklauso nuo akumuliatorių tipo ir naudojamo pakrovėjo galingumo.

The post Techninės specifikacijos appeared first on RJK.

The post Patogumas appeared first on RJK.

The post Dizainas appeared first on RJK.

The post Ekonomiškumas appeared first on RJK.

The post Sveikata appeared first on RJK.

The post Ekologiškumas appeared first on RJK.

11.000 € + VAT (21%)

11.500 € + VAT (21%)

13.400 € + VAT (21%)

17.200 € + VAT (21%)

Rear wheels

2+1

230V

26 inch

26×2,25 or 26×2,5

LED

LED

18W halogen

LED

The post Kainoraštis appeared first on RJK.

Kas tai per transporto priemonė?

Tai elektrifikuotas velomobilis. Varomas elektros ir raumenų sukuriama energija. Ši transporto priemonė skirta žmonėms, neabejingiems švariai aplinkai, norintiems prisidėti prie užterštumo mažinimo ir  propoguojantiems sveiką gyvenimo būdą.

Kokiai amžiaus grupei galima vairuoti šią transporto priemonę?

Šios transporto priemonės kategorijos yra kelios:

1)    be elektros variklio gali vairuoti įvairaus amžiaus asmenys;

2)    su elektros varikliu, kurio leistinas greitis iki 25 km/h gali vairuoti įvairaus amžiaus asmenys;

3)   su elektros varikliu, kurio leistinas greitis iki 45 km/h gali vairuoti asmenys nuo 15 – 16 metų (priklauso nuo valstybės įstatymų), turintys AM kategorijos arba aukštesnės kategorijos vairuotojo pažymėjimą.

Kur galima važinėti?

Hibridiniu velomobiliu galima važiuoti ten, kur leidžiamas transporto priemonių eismas, kurių konstrukcinis greitis neviršija 45 km/h. Taip pat, priklausomai nuo hibridinio velomobilio modifikacijos, galima važiuoti tiek keliais, tiek bekelėmis.

Kokiomis oro sąlygomis tinkama eksploatuoti ši transporto priemonė?

Šią transporto priemonę galima eksploatuoti visais sezono laikais, tiek lyjant, tiek sningant ar kaitinant saulei. Tinkamai parinktos padangos ir įmontuotas šildymo įrenginys tiks net ir atšiauriausiam orui.

Kokiai transporto rūšiai priklauso hibridinis velomobilis?

Pagal Europos komisijos transporto klasifikavimą hibridinis velomobilis priklauso L6e grupei.

Keturratis, kurio bendra masė be krovinio neviršija 350 kg, įskaitant akumuliatorių svorį, jei tai elektrinis transportas ir kurio didžiausias konstrukcinis greitis neviršija 45 km/h, ir

• kurio bendras cilindrų tūris neviršija 50 cm3 ir užvedimo momentu kibirkštis teigiama, arba
• kurio maksimali neapkrauta galia neviršija 4 kW, jei tai kitas vidaus degimo variklis, arba
• kurio maksimali kintamosios srovės galia neviršija 4 kW, jei tai elektrinis variklis.

http://ec.europa.eu/transport/road_safety/vehicles/categories_en.htm (anglų kalba)

Ar ši transporto priemonė yra saugi?

Taip, tai yra saugi transporto priemonė. Ji atitinka visus šiai transporto priemonei keliamus saugumo reikalavimus. Yra saugos diržai ir kiti prietaisai, užtikrinantys saugumą. Važiuoklė pagaminta iš aliuminio lydinio, tvirtinta anglies pluoštu, atspari smūgiams.  Kėbulas taip pat atsparus išoriniams smūgiams,  pagamintas iš stiklo ir anglies pluošto. Dėl šios transporto priemonės lengvo svorio po susidūrimo ji tiesiog nustumiama nuo smūgio židinio. Keleivių gulsčia sedėjimo poza sumažina tikimybę po smūgio išlėkti pro priekinį stiklą, net ir neužsisegus saugos diržų.

Ar lengva vairuoti hibridinį velomobilį?

Pradedančiajam pirmiausia teks priprasti prie kiek kitokio vairavimo principo. Esminis skirtumas yra tas, kad šioje transporto priemonėje sukantieji ratai yra galiniai, tad reikės skirti šiek tiek laiko įsisavinti kai kurias vairavimo subtilybes. Vairo mechanizmas yra po vairuotojo sėdyne. Vairuojama rankomis laikant vairo rankenas šlaunų lygyje. Hibridinis velomobilis turi atbulinės eigos pavarą. Platūs langai suteikia gerą matomumą, yra galinio matymo veidrodėliai.

Kaip apsaugoti ir kur laikyti?

Laikyti galima lauke arba garaže. Pastarasis variantas turbūt būtų idealiausias. Laikant garaže papildomos saugumo priemonės nebūtinos. Laikant lauke galima apdengti velomobilį specialiu neperlyjamu apdangalu, tai būtų ir puiki apsauga nuo atmosferos poveikio. Velomobilio durys rakinamos, taip pat galima įstatyti garsinę signalizaciją. Galima naudoti vairo užrakinimą arba grandinę prirakinti ratui. Jei leidžia fantazija, galima pridėti vinių ant sėdynės arba pakišti balionėlį su paralyžuojančiom dujom

Kur galima atlikti techninę priežiūrą?

Visos detalės yra lengvai keičiamos ir jų galima įsigyti visame pasaulyje. Techninį aptarnavimą gali suteikti bet kokia dviračių taisykla, jei tai techninis gedimas ir bet koks elektrikas, jei tai elektronikos gedimas arba visus gedimus gali susitvarkyti pats savininkas.

The post D.U.K. appeared first on RJK.

The post Video appeared first on RJK.

The post Nuotraukos appeared first on RJK.